El piloto argentino abandonó la Sprint y la carrera en Singapur por fallas técnicas. El equipo perdió el quinto puesto del campeonato de constructores ante Racing Bulls, en una pelea que vale al menos 10 millones de dólares.
El Gran Premio de Singapur dejó a Alpine en su momento más delicado de la temporada 2026 de Fórmula 1. Franco Colapinto no pudo terminar ninguna de las dos competencias del fin de semana: en la Sprint abandonó por un problema de energía vinculado al motor eléctrico y en la carrera principal, por una falla en la transmisión. «No iba ni para atrás el auto», graficó el piloto argentino.
Pierre Gasly tampoco tuvo suerte: largó séptimo y terminó undécimo, fuera de los puntos. La carrera fue para Max Verstappen.
La fiabilidad, el punto que se rompió
Las fallas sorprendieron dentro del equipo, porque hasta ahora la confiabilidad había sido una de sus fortalezas: los dos abandonos previos de Gasly en el año se habían debido a incidentes en pista y no a problemas mecánicos. El jefe de equipo, Steve Nielsen, reconoció que «la fiabilidad ha sido uno de nuestros puntos fuertes esta temporada», y Alpine analizará en detalle lo ocurrido con el auto de Colapinto.
La tabla de constructores
El fin de semana tuvo un costo directo en el campeonato. Alpine suma 68 puntos y quedó sexto, superado por Racing Bulls, que llegó a 100 tras estrenar en Bélgica un paquete de mejoras aerodinámicas y de frenos. Desde esa carrera, Racing Bulls sumó 37 puntos contra 17 de Alpine. La diferencia entre el quinto y el sexto puesto equivale, como mínimo, a 10 millones de dólares en premios.
Detrás, Alpine conserva un margen amplio sobre Haas (30), Audi (23), Williams (12) y Aston Martin (7).
Un año de altibajos para Colapinto
La temporada del argentino tuvo momentos destacados, como el séptimo puesto en España, su mejor fin de semana, y la carrera de Monza, donde llegó a ir tercero antes de terminar noveno. Pero también golpes duros: el choque con su compañero en Bakú y la doble sanción en Malasia, donde largó 21° y remontó hasta el 13° puesto.
«Fue definitivamente el peor triplete de mi carrera», admitió Colapinto, que se ilusiona con «revertir este momento malo» en lo que resta del año.
Lo que viene
La Fórmula 1 continúa en Norteamérica del 23 al 25 de octubre y luego visitará México y Brasil, donde se espera una fuerte presencia de público argentino en San Pablo. Ya no habrá carreras Sprint: las seis fechas restantes tendrán solo carrera principal el domingo, una oportunidad para que Alpine intente recuperar terreno frente a Racing Bulls.